从灰烬中重生的ITA公司有何变化？
source：Corriere della Sera
今年7月15日意大利和欧盟委员会(European Commission)就取代陷入困境的意大利航空公司(Alitalia)的计划进行了艰苦的谈判。在几个月的动荡后，意大利国家民航局为意大利航空运输Italia Trasporto Aereo（简称ITA）颁发了运营证书，ITA将在10月15日取代原Alitalia，成为新的意大利国家航空公司。
ITA航空公司属于意大利经济和财政部的国有资产，同前身意大利航空公司没有继承关系，不会清偿意大利航空公司Alitalia的负债。
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简而言之，ITA将是一家新的意大利航空公司，由于获得7亿欧元的增资，它将能够获得管理飞行部门的权力。 但地勤部门，以及 “维修 “部门的命运是不同的，这些部分将通过公开招标出售。
source：Finance Sina
对于这些关键部门落入ITA以外的买家手中所存在的风险，工会十分重视，以避免公司在成立之初就出现分裂，并确保就业的连续性。
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根据ITA航空公司的组建计划，公司的机组数量将大规模缩小，从意大利航空的104架飞机缩小至一半52架，因此员工数量将精简至2750人至2950人间。
根据计划在2025年ITA将拥有5550至5700名员工。这个数字比意大利航空公司的1万多人要低得多，但如果ITA公司能够赢得维修和地勤活动的招标，这个数字可能会增加。
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ITA航空公司旗下机组将保留意大利航空标志性的机身喷涂，继续采用意大利国旗绿白红三色和机尾倾斜字母“A”的标识。
招聘：职位少，申请者太多
对于招聘问题，从与工会会晤后出现的情况来看，ITA似乎打算在9月6日结束申，但申请人数已经远远超过了需要填补的职位数量：不到3000个职位，已经收到了超过11000份申请，其中只有10-15%来自意大利航空公司的员工。
source：IL Tempo
目前劳动力的三分之一，已经被过去的管理层裁员。工会和ITA公司高层管理人员正在开始就劳动合同进行谈判，而工人的抗议活动也一直在进行：大约有2万名员工处于危险之中，他们的未来正悬于一线。
品牌和拆分问题
除了解决有关裁减飞机、航线和员工的问题外，另一个大的问号则涉及飞行以外的资产，而这些无形资产将被拍卖给出价最高的人。最具价值的拍品无疑是意大利航空公司(Alitalia)的品牌。
成立于1946年的意大利航空Alitalia历史悠久，素来以优秀的机舱服务得到好评， 因此意大利航空Alitalia本身属于全球知名品牌，品牌估值达到1.8亿至2亿欧元之间。
source：la repubblica
ITA显然会参与投标，因为它认为该品牌是项目的一个组成部分，不言而喻，如果该品牌最终落入竞争对手之手，ITA将遭受一个处于启动阶段的公司的重大打击。
source：Sos Viaggiatore
10月15日已经不远， 希望全新的意大利航空运输公司能短期内处理好多方问题，新的航班能如期飞向天空。
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文案，编辑：Nita
