全新的意大利航空运输公司将在今年8月开始售票，并于10月25日首飞。而意大利航空在10月中旬执行完最后一班飞行任务后，将于10月24日正式作古。
意大利航空（Alitalia）全称为意大利国家航空公司。2010年以来，公司经营状况不佳，先后引入法航荷航集团和阿联酋阿提哈德航空资金，但都未能挽救公司糟糕的财务状况。
2017年5月，意大利航空进入破产保护程序，意大利政府随即接管，之后开展的多次重组尝试也均告失败。
此次重新组建意大利航空运输公司（ITA），欧盟监管机构确认其将收购意大利航空公司的品牌、飞机和其他资产，并承担相应债务，但二者完全剥离，没有依附关系。
新组的意大利航空运输公司（ITA）旗下机组将保留意大利航空标志性的机身喷涂，继续采用意大利国旗绿白红三色，及机尾倾斜字母“A”的标识。
但意大利航空运输公司的运营规模将比前身意大利航空公司缩小，仅保留其在米兰利纳特机场（Linate） 85% 的班次和在罗马菲乌米奇诺（Fiumicino）机场班次的 43%。
同时，意大利航空运输公司将从原先意大利航空枢纽机场米兰马尔彭萨机场（Malpensa）转至罗马菲乌米奇诺机场，米兰另一处利纳特机场作为次要枢纽机场。
罗马菲乌米奇诺机场
根据运营计划，全新的意大利航空运输公司将不会与廉价航空公司如瑞安航空，易捷航空等，在意大利本国短途航线争夺市场，相反将主要市场定位在国际航班，并以优质的机上服务作为发力点。
其初步商业计划包括 2021 年的 61 条航线，飞往 45 个不同的目的地，包括巴黎、伦敦、阿姆斯特丹和法兰克福等欧洲主要城市。到2025 年，计划再增加约 30 个目的地，包括华盛顿、洛杉矶、圣保罗和布宜诺斯艾利斯。
——意大利华人街zior编译
