有人说，意大利只有路考，没有科目2所以比较简单，实际上是这样吗？意大利不仅必考倒车入库，而且还有口试环节，准备不足，路考之前考试就会Fail掉…
路考那天本来教练通知说早上7点在驾校集合，有车送我们去考场，8点考试，我想了想决定在8点和教练在考场碰头，这样我就可以晚半小时出门，多一些休息时间。
为了万无一失，我周日特意去考场踩点，步行从我家到考场有半个多小时，考场附近没有公共厕所，有个Bar，但不知道会不会在8点前开门。临走前特意仔细观察了考场周围的路口的交通状况，红绿灯，人行道。
早上按计划7点出门，出门前做了祈祷！因为我在间歇性断食，不吃早饭，只喝了柠檬水…
外面是太阳雨，明晃晃的太阳，大雨一会儿就浇湿了我的裤子到大腿，幸亏裤子是黑色的…
快走到考场，遇到一个咖啡Bar，喝了杯macchiato，1欧味道不错的说，顺便去了洗手间，感觉轻松许多…
快到考场，远远看见等待的一群人，今天考试我们驾校就有9个，看时间尚早，我先到对面的街道找了Bar买瓶水，小伙问是要常温的还是冰镇的，本来要的是常温的，突然又改了主意，拿了一瓶冰镇的水。、
进去时看见我的教练正在和一个大个子男人聊的火热… 聊够了，那个男人走到早已等在那边的一个人旁边，喔，是我的第一个驾校的教练，大个子男人原来是另一场考试的考官，好巧不巧的…
然后是漫长的等待，我只和教练远远的点点头便站在一边和别的考生一起等着，有时候会突然紧张，想着万一一会儿发挥失常怎么办，发生意外事件怎么办？赶紧深呼吸，喝一小口冰水，或心里暗示自己“ I am blessed”，这个时候千万不能在脑子里加载焦虑，一有焦虑的苗头就要掐死在萌芽中…
不知啥时候想着鞋湿了，打算用纸巾擦擦，再紧紧鞋带，抬脚才发现不知啥时候踩了一脚狗屎…
等了好久的样子，也没有看时间，看时间没意义，考官想啥时候来就啥时候来，不经意发现教练旁边多了一个人，那人在急忙清点手里的资料，原来是考官到了，教练一个个叫名字过去，我的姓名首字母是Z，所以是最后一个。
01 第一部分口试
考试的第一部分是口试，主要考察对汽车的常识。
意大利的驾照路考真的考官的自由裁量权很大，我还没遇到考官在这一部分上为难考生的，甚至看见我是个老外特意找一个简单点的问题，但是听朋友说以及看驾校的评论，有不少人就是没有回答正确考官的问题，连上路的机会都没有，考试就fail掉，所以一定要认真准备。
考试的具体内容一般包括：
1.驾车要携带的文件（驾照Patente，行驶证carta di circolazione，保险assicurazione）
2.调整座位（sedile），调整后视镜（specchietti retrovisori），安全带（cintura di sicurezza），需要口答如何测试安全带，如何测试方向盘，如何测试刹车是否有问题。
3. 轮胎（Pneumatici）的花纹到1.6毫米时必须更换，必须指出从哪里测试1.6毫米。从轮胎上找轮胎的型号，并从行驶证（carta di circolazione）找出这个型号。轮胎的气压应该从使用手册（Libretto d’uso & manutenzione）中找。
4.具体操作打开引擎盖（cofano）用支架正确支起来，指认发动机油箱（olio di motore），冷却液（raffredamento del motore），制动储油箱（olio dei freni），玻璃水（acqua vetri）：详细口述如何用测量尺测量发动机油，包括平地，等待15分钟，等油回流到油箱，油冷却后测量。测量包括，estratta，putita，rimetta， estratta，有时考官可能要求你实际操作。
这部分应该很重要，因为教练每次练车结束都要我操作一遍并回答他的问题，重复了8遍，直到我一气呵成，不带任何卡壳，我心里犯嘀咕 “他该不会以为我是个弱智？”
5.车 灯，要分清楚远光灯（abbagliaante），近光灯（anabbagliante），进隧道，上高速都要开近光灯。
6.指示灯 （spie），尤其是7个红色的指示灯要非常熟悉，一口气能说出来。
7.三角形的危险报警闪光灯在高速使用的三种情况。
02 车辆基本操作
第二部分，车辆基本操作，包括掉头（inversione di marcia），倒车（retromacia），和侧后位停车（parcheggiare L）;
考试中要注意车灯（转向灯）的正确使用，还要注意停车场是双向道，要靠右行驶，遵守先行权（precedenza），停车场有人行道，所以要礼让行人。考试中要随时留意突然冒出来的人，自行车，做好随时停车的准备。
我之前有个误解，以为在停车场倒车就专心倒车，不用管别的，那么多双眼睛盯着呢！其实考官和教练啥也不会提醒，他们只是观察你是否正确处理一切的突发状况。方向盘在你手里，你就要负全部责任。
这个停车场是不规则的，所以每个停车位都不一样，停车时你要对对面的停车线是不可能的，找参考点也是不可能的；倒车时走的都是弧线，而不是直线，考官就要你非常靠近停着的车倒车，划出一道完美的弧线，要是太近以至于不能再继续倒车，或是害怕撞到停的车而距离太远，车开到了路中间，就FAIL了。
有的车太大，都快出了停车线，你就要会绕开这辆车，再回到原来的完美弧线上…
这个停车场有一条贯穿的人行道，有时考官会故意让你在附近倒车，当你专注于划完美曲线时，有个行人过了桥，只要他开始从桥上往下走靠近人行道，而你没有停车，那就Fail掉了…
这个停车场也是有坡度的，所以在停车或掉头时随时准备坡起，所以不能太靠近别的车，多留一点余地，否则碰到下坡操作不慎就撞上了，但也不能为了安全而太远离别的车，他们觉得是不符合“逻辑”，因为你没有用尽你可用的路。
这个停车场一度是我的噩梦，我花了无数的时间和金钱耗在上面，然后有一天突然开窍了…
所以我的建议是除非这些对你都不是问题，尽量不要在热那亚考驾照。
有的考官会全考，今天只考了掉头和侧后位停车，有点傻眼，本来前一天练习时找了最窄的停车位，练习时都是找最难停的车位来练习。今天的停车位是连续两个空车位，很正也在平路上，这样应该更容易，但我从没练过，有点没把握，看见一个考生选择了有参考车位的，我想我也可以，就轻松了。
教练招呼考生一个个陆续过去考试，说不论次序随便去，我还是坚持最后一个，因为我想要第一个路考，掉头考官说了一句太容易了，因为停车位有空的，所以掉头的空间大，教练一直在旁边催促，你调好座位没有，走呀，快呀，我一边听他催，还是没忘打转向灯。
停车位我特意往前开了点，避开那两个连续空位的停车位，选了个有参考车的车位，教练说这个车位可以，一把进去了，由于距离参考车太近，车里的警告装置响了好几声，我一直在盯右后视镜，在三分之一左右，还不坏，顺利进去了。
考官问，咋样？教练打开车门看看说是好的，考官说我觉得应该要更后面一点，所以我又往后面来点，考官说，这样就好了。
03 正式路考
一般情况下，最后一个结束第二部分基本操作的会第一个路考。
然后他俩问我在高速和普通道路之间选什么，我当然选高速，考官又下车宣布，大家自愿报名选择…
路考正式出发了，刚好是踩过的线路，在桥上我知道高速要左拐，所以就询问，考官说右拐，就一路来到那个环岛，这条路很熟悉了,不止练习过无数次，我前一天还步行踩了线路，运气不错…
又开回来快到高速口，考官却没让我上高速而是去了郊区道路，不知多久，考官让我在一个叫油站前停车，还说了句Brava，教练严肃的命令，安全停车，我赶紧熄火，换一档，拉手闸，然后我被命令下车了，教练还在后面拿着我的包出来…
我这才发现后面还跟着一辆车，拉着另外3个考生，都是选择考高速的，又换了一个考生，上车后有人问我“咋样？考过了吗“ 我说不知道啊，论理说我也没出啥错，要是不过，考官会当场宣布。
后来又换人，也一脸懵，大家总结，可能是每个人先开一段，然后一起再上高速，再轮流考高速。
然后车在一个练车时从没来过的不知道啥地方车停下来了，教练笑容满面，你高兴吗？啥？结束了？我有点懵，教练肯定的点点头，然后就是考官现场发驾照，签字。教练和每个手拿驾照的人合影。
车拉我们回到驾校，我在附近的bar里点了个大啤酒，那人说”考得咋样？” 我只在这里喝过两次咖啡，他就记住我了？我说考试过了，然后他说难怪要点啤酒。
