该法令由总理马里奥·德拉吉签署，将在官方公报公布后的第二天生效。
这是一项结构性措施，根据经济发展部长 Giancarlo Giorgetti 的提议，2022 年、2023 年和 2024 年每年拨款 6.5 亿欧元，三年内总共拨款近 20 亿。这些资源是新能源汽车基金的一部分，到 2030 年，该基金的财政拨款总额将达到 87 亿美元，用于支持供应链向电力过渡。
“激励措施是对一个正在经历深刻苦难的行业的具体和期待已久的回应。三年及10年规划允许公司为发展制定长远规划。它们不是决定性的，但它们是度过困难时期的紧急工具”，Giorgetti 评论道。
“这将为汽车制造企业输送氧气”，副部长吉尔伯托·皮切托强调说。
补贴方案对于购买价格不超过 35,000 欧元（加增值税）的电动汽车，可以申请 3,000 欧元的补贴，如果车主一辆低于欧5标准的汽车报废，则可以再增加 2,000 欧元。
购买电动、混合动力、插电式和吸热式汽车的奖励仅授予个人，另外一小部分资金留给汽车共享租赁公司购买电动、混合动力、插电式汽车。中小型企业也可获得拨款，但仅限于购买新的电动商用车，同时报废低于欧 4 级别的车辆。
