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米兰Area B  重点中文指南. 你知道B区范围在哪里?哪些车辆限行?什么时间限行?

马上开始的米兰Area B  重点中文指南  留意你的车是否允许进入你知道B区范围在哪里?哪些车辆限行?什么时间限行?

米兰Area B  重点中文指南. 你知道B区范围在哪里?哪些车辆限行?什么时间限行?

在2018年5月 意大利未能达到欧盟的空气质量审核标准 随后米兰政府为了控制交通流量、减少污染也大力展开-B区限行区  交通限制管理将正式开启,对空气造成污染最严重的汽车将被限制进入该区域 且覆盖范围相当广

据世界卫生组织国际研究机构(IARC)称,空气污染是一种具有产生“致癌风险”的高危因素(危险等级1)。

据米兰市政府称,“B区的设计规划是合理的。一些排污较严重的老旧车辆被限制出入B区的一定时间范围。此举将改善车辆通行所产生的65%的空气污染排放。

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什么是B区

就是米兰的交通限制区。根据规定,有些类型的车辆不能进入,更不能在其中行驶。如果你的车辆属于可以进入的类型,则无需付费。B区最大限度地涵盖了米兰城区,并在186个进出口都安装了监控设备。在Anassagora街、Pirelli街、Sarca街、Giuditta Pasta街、Gallarate街、Tofano街、Basilea街、Zurigo街、Gonin街、Baroni街、Cassinis街、Rogoredo街、Carlo Feltrinelli街、Mecenate街.Fantoli街以及Tofano街区域布点

自2019年2月25日起,排放标准为欧0的汽油车及排放标准为欧3以下的柴油车,都将被限制进入B区。具体时间为周一至周五的7:30至19:30,节假日除外。自2030年起,所有柴油车都将被禁止入内。

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•        空气污染是影响健康的一个主要环境风险。通过降低空气污染水平可减少因中风、心脏病、肺癌以及慢性和急性呼吸道疾病,包括哮喘导致的疾病负担。

•        空气污染水平越低,人群的心血管和呼吸系统健康就越好

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据米兰市政厅官网数据预计在2019年至2026年间,在B区可减少25吨可吸入颗粒物Pm10的排放,以及900吨至1500吨氮氧化物大气排放。毕竟保护环境人人有责

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据米兰官方发表声明因设立的C区在2012年至2017年间,车流量减少了30%、交通事故减少了28%、污染严重的车辆减少了49%、Pm10排放量减少了19%、氮氧化物排放量减少了10%、二氧化碳排放量减少了22%。

B区限制车辆进入和行驶的时段分为三个级别:

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•        第一,任何时候都禁止运载EX II – EX III级别危险品的车辆进入和行驶在B区

•        第二,禁止自身长度或带拖挂总长度超过12米的车辆

在周一至周五的7:30—19:30进入B区

•        第三,根据环保性能禁止燃料排放不符合环保要求的车辆在周一至周五的7:30—19:30禁止进入B区

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Veicoli che possono entrare in Area B

以下车辆通行B区无限制无截止

拥有批准权进入的车辆

Veicoli immatricolati per il trasporto delle persone 载人车辆/

Veicoli immatricolati per il trasporto delle merci 运输货物汽车

-EURO5和EURO6的汽油车

-液化石油气、甲烷、双燃料、混合动力和电动汽车

        Ciclomotori e Motoveicoli轻摩托车和摩托车

EURO5二程、EURO4和EURO5四程的轻摩托车和摩托车

        使用液化石油气、甲烷、双燃料、混合动力车和电的轻摩托车和摩托车

Altre categorie di veicoli 其他特殊车辆类别:

1.        自行车、人力车

2.        具有残疾人车牌,但其残疾人车牌的持有人必须在车上

3.        特定运输车辆

4.        残疾人专用车

5.        救护车

6.        武装部队的车辆

7.        当地警察、急救车或医疗紧急运输的协会、医院、地方卫生当局、消防队等部门的车辆

8.        民防领域公认组织的车辆

9.        社会卫生援助领域及机构车辆

10.        用于提供免费紧急服务和公共援助的车辆

11.        米兰市政部门认可的动物保护领域的车辆

12.        社工市政管理及社工专用的车辆

13.        ASL卫生部门用车和市政府的工作车辆

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Veicoli che non possono entrare in Area B

禁止入内的车辆

DAL 25 FEBBRAIO 从2月25日实施

Veicoli per trasporto persone载人用车

-EURO 0汽油车

-没有FAP颗粒过滤装置EURO 0,1,2,3的柴油车

-柴油车EURO3并且带有FAP颗粒过滤装置但是其V5参数大于0.025g/Km或无效的车辆或V.5值为零。V.5值为零的情况下,可以通过车辆制造商签发的认证证明符合B区的行驶标准

– 柴油车EURO 0,1,2,3并且带有FAP颗粒过滤装置的,但是排放颗粒质量没有超过EURO 4

-柴油和液化气或柴油和甲烷之类的双燃料车,但是柴油是EURO 0,1,2

从10月1 日实施

柴油车EURO 4不带FAP过滤装置的

柴油车EURO3/ EURO 4带有FAP颗粒过滤装置但是其V5参数大于0.0045g/Km

柴油车EURO0.1.2.3.4 售后于2018-12-31之后装FAP颗粒过滤装置 但是排放颗粒质量低于EURO 4

一旦触犯 违规罚款80欧

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当然对于新条规 上台 开头难 出于不便 官方也推出BONUS豁免政策中,第一年允许驾驶者50次的“动态流通”权限,使大家逐渐适应B区限行禁令。

第二年 工作/生活居住米兰本地25次 其他米兰外则只有是5

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